【搭乗記更新中】2025年はじめてのSFC修行11日間「日帰りで日本1周に挑戦！？」

2025年ANAプラチナステータスを目標に、SFCスーパーフライヤーカードの取得を目指して「SFC修行」します！

ゆみみ

「このスケジュールで大丈夫かしら？」
「もっと効率的に飛べないかしら？」

きっと皆同じ不安を持ってスタートします。
そこで初回修行からプラチナ解脱まで、私自身が飛んで検証します！

反省点を振り返り、深掘りしていきたいと考えています。

これからSFC修行される方にとって、飛行ルートの参考になれば幸いです。

プラチナ達成には、50,000プレミアムポイント（50,000PP）が必要です。
筆者は、500,000円以内の予算を見込んでいます。

筆者の予約便には、冬の北海道、新千歳便なども含まれており、

• 雪の影響などで予定通り運行しないのでは？
• 遅延等で乗り継ぎができなくなるのでは？

など、心配なスケジュールも多くあります。

もし、予定が変わったとしても「2025年12月までに達成すれば良い。」と、心理的な余裕はあるつもりです。
いざ、その状況になったときに落ち着いて対処できるのか？
自分の成長を信じてチャレンジします。

この記事では、窓からの風景もお届けします。合わせてお楽しみください！

この記事を書いた人

ゆみみ

• 2024年マリオットボンヴォイのステータスマッチで、シンガポール航空のクリスフライヤー・ゴールド（スターアライアンスゴールド）を一年限定で保有
• 2025年のSFC修行を決意
• 空港ラウンジを利用できるプライオリティ・パス保有
• 中部国際空港セントレアが最寄り空港

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【0からスタート】コストを抑えて短期間修行を目指します！

「SFC修行」と一言で言ってもその修行スタイルはひとそれぞれ。

• 旅行を兼ねて修行
• 海外でひとっ飛び修行
• 期間をかけてゆっくり修行
• プレミアムポイント（PP）が貯まってたからあと少しだけ修行
• コストを抑えて短期間修行

ゆみみ

私は「コストを抑えて短期間修行」を目指します！

コストを抑えるために努力はしますが、「絶対」ではなく、「なるべく」を目指します。
フライトスケジュールに変更があれば、予定外の宿泊が必要になるかもしれません。
その点は覚悟して修行します。

なるべく短期間で修行を終えたい意識が強く、プレミアムクラス利用や、1日に4フライトを取り入れました。

ゆみみ

プライオリティ・パスとスターアライアンスゴールドがあれば、飲み物代、食費を浮かしながらラウンジで休憩ができます。

プライオリティ・パスは、ラウンジ、レストラン、リラクゼーション施設が無制限で使えて、実質年会費無料のセゾンゴールド・アメックス・カード（年会費優遇型）を使っています。
プライオリティ・パスの発行に年11,000円が必要です。

「期限のあるスターアライアンスって何？」と思った方はこちらの記事をご覧ください。

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【修行1日目のフライト】「名古屋」-「石垣」（1,566PP）

修行1日目は、名古屋の中部国際空港から石垣島の石垣空港に飛びます。

窓からの風景

窓から青い海が見える飛行路線は、その風景だけで価値があります。
撮影日は曇り空でしたが、グラデーションのある海と白い波が綺麗でした。

1日目の感想・反省

ゆみみ

修行1日目は、普通の旅行のようなスタートでした。

良いのか悪いのか誰も修行僧とは気が付かないでしょう。
飛行機も定刻、順調に飛んでくれました。

名古屋から石垣便が、10,780円とお値打ちに予約できたのがよかったと思っています。

ゆみみ

宿泊代4,990円が痛い出費です。

【難関】石垣タッチ（石垣往復） 3,132PP

石垣へ飛び、同じ飛行機で名古屋に戻る方法があります。
ただ、石垣路線は人気があり、安い航空券が見つけにくい印象です。
その結果、PP単価が悪くなってしまいがちです。

【修行2日目のフライト】「石垣」-「那覇」-「伊丹」（1,878PP）

【課題】乗り継ぎ時間が35分しかない！

那覇空港は、到着ゲートと搭乗ゲートが同じフロアで、改めて保安検査を受け直す必要がないので、「大丈夫だ」と甘く考えていました。

窓からの風景

那覇空港上空は、とても海が綺麗です。
窓側の席を予約して観光できなくても、青い海を眺めて満喫しましょう！

2日目の実録！遅延発生

石垣から那覇へ向かう飛行機が「那覇空港の混雑」を理由に15分の遅延が発生！

那覇空港に到着後、ターミナルビルへバス移動。（10分）
搭乗口への移動に5分。
搭乗口に着いたのは実際の搭乗時刻5分前でした。

出発の10分前には、搭乗口にいなければなりません。
この日たまたま那覇から伊丹行きの便にも遅れが発生し、なんとか乗り継ぎはできましたが、
「もし、15分以上遅れていたら？」
「もし、伊丹行きの便が定刻通りだったら？」
乗り継ぎに失敗するリスクがありました。

2日目の反省、メリットとデメリットの選択

京都での予定があったにもかかわらず、乗り継ぎがギリギリの便を選んでしまい後悔しました。

ゆみみ

間に合うのかどうか時間との戦いは、精神的にキツかったです。

スーパーバリュートランジット利用の2区間は、400PPプラスされるのが魅力的！

メリットとデメリットの厳しい選択でした。

到着後の予定があるときには、特に余裕のあるスケジュールを設定しましょう！

【修行3日目のフライト】宮古タッチ（宮古島日帰り）4,315PP

修行3日目は、名古屋の中部国際空港から宮古島の宮古空港を1日で往復飛行します。（宮古タッチ）
帰りの便は、プレミアムクラスを予約しました。

【宮古タッチ】窓からの風景

2025年1月の宮古島は曇りでした。
もしお天気が良ければ輝く海がご覧いただけます！

3日目のポイント

よく言われる「宮古タッチ」は、宮古島の空港に到着し空港外に出ることなく折り返しの飛行機に乗ります。
同じ機体に乗るため、CAさんも同じメンバーです。

3日目の感想

ゆみみ

復路で初のプレミアムクラスを体験しました！

プレミアムクラスは食事もお酒も出て快適！
時間が過ぎるのがあっという間で『修行感』が全くないです。

強いて言えば、宮古島タッチだけで観光できないのが、もったいないような残念なような一瞬の惑いが生まれます。

【修行4日目のフライト】日帰り日本一周！4,641PP

ゆみみ

「日帰りで日本一周できるのか？」
とても不安でした。

• 冬の北海道で「雪」が心配
• 天候以外のトラブルなど遅延が心配
• 慣れない空港での乗り継ぎが心配

ゆみみ

天候などに恵まれ、遅延なくスケジュール通りのフライトで、『日帰り日本一周』達成しました！

【日本一周】窓からの風景

札幌への飛行ルートに当たる岐阜県や東北地方は雪景色がとても綺麗でした。

しかし、上空から見た北海道には所々に雪が残る程度で、雪がありませんでした。
天候に恵まれ、スケジュール通り搭乗でき感謝の気持ちでいっぱいです。

伊丹空港での乗り継ぎ時間は1時間でした。
動線の良い空港で案内表示もわかりやすく、制限区域外に出て食事を楽しむ時間が持てました。

＼伊丹空港の乗り継ぎ時間に利用！／

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鹿児島の離島や沖縄上空の景色は、天候や時間に恵まれると素晴らしい風景をご覧いただけます。
この日は晴れていたものの若干霞んでいたり、逆光気味の風景でした。

4日目「日帰り日本一周」の感想

日帰り日本一周ができたのは、天候や運行状況に恵まれたお陰です。
リスクのあるスケジュールだったと思いますが、運良く4レグ飛べたことに感謝の気持ちと達成感があります。素晴らしいSFC修行の1日だったと思っています。

ゆみみ

スケジュール通りの運行で、窓からの風景もそれぞれの空港内も楽しめました！

【修行5日目のフライト】宮古タッチ（プレミアムクラス利用）5,694PP

修行5日目は、中部国際空港から宮古空港までプレミアムクラスを利用し、1日で往復飛行します。

窓からの風景

エコノミークラスとプレミアムクラスの比較（名古屋-宮古）

名古屋-宮古間をエコノミークラスで搭乗した場合、プレミアムクラスで搭乗した場合、そして併用した場合の費用とPP単価を比較してみました。

PP単価を考えるとエコノミークラスの方が良く、取得PPを考えるとプレミアムクラスの方が良くなります。

ゆみみ

どちらが良いかの結論は人それぞれです。
私は、取得費用50万を予算設定ています。その範囲内でプレミアムクラスも併用します。

5日目の感想

往復プレミアムクラスを利用し、贅沢な修行だったと思っています。

ゆみみ

往路ではCAさんから「おかえりなさいませ。」とご挨拶を頂きました。

嬉しいやら気恥ずかしいやら複雑な心境でした。

そして8席のプレミアムクラスには、同じように「修行している方」がいらっしゃいました。
お声を掛けさせていただき、会話を楽しめました。楽しい出会いがあったことにも感謝の気持ちです。

11日目の解脱までの搭乗記を更新していきます。

今後「日帰り日本一周」のスケジュールを複数回計画しています。
「スケジュール通り進むのか？」をどうぞご期待ください。

【最終目的地】旭山動物園でペンギンのお散歩を見る！

このSFC修行を決めた時から最終目的地を旭山動物園に決めています。

利用空港情報

空港のラウンジが使えるかどうかで、空港での快適さが違ってきますね。
一覧表を作ってみました

中部国際空港セントレア

中部国際空港には、名古屋鉄道（名鉄）の駅が隣接しており、名古屋駅まで特急で28分です。

空港内には、ANAラウンジ、カードラウンジ、プライオリティ・パスを利用できるレストランやリラクゼーション施設が充実しています。

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石垣空港

石垣空港には、ANAラウンジも、クレジットカードラウンジもプライオリティパスラウンジもありません。
空港内には魅力的なお土産店が多く、時間を持て余すことはありませんでした。
空港から市街地へはバスが頻繁に走っていて、快適でした。

ゆみみ

ラウンジが全くないのが残念！

那覇空港

ANAラウンジ、カードラウンジがあります。

ゆみみ

バタバタの乗り継ぎでラウンジ利用できませんでした。
次回はラウンジに入りたいと思っています！

伊丹空港

ANAラウンジ、カードラウンジ、プライオリティ・パスを利用できるレストランがあります。

ゆみみ

空港内の動線がよく案内表示が適切で移動しやすい空港です。
SFC修行の乗り継ぎにおすすめの空港です！

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東京国際空港（羽田空港）

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成田国際空港

後日更新予定です。
またのお越しをお待ちしています。