旅行者「SFC修行」に興味があるのですが、2026年5月からANAのルールが大きく変わったと聞きました。
今から始めても大丈夫でしょうか？
ゆみみ2026年5月19日からプレミアムポイント（PP）のルールが変わり、SFC修行の「定番の飛び方」も変わりました。
私は2025年にSFC修行を完走し、いまはダイヤモンドメンバー2年目です。
経験者として、新ルールでの修行計画を一緒に立てましょう！
SFC修行とは、ANAの上級会員資格を長く維持できる「スーパーフライヤーズカード（SFC）」を取得するために、プレミアムポイント（PP）を貯めて飛ぶ活動です。
2026年5月19日の国内線運賃リニューアルでPPの貯まり方が変わったため、この記事では新ルールに対応したSFC修行の基本と、中部国際空港発の最新ルートを実体験ベースでまとめています。
2028年に予定される制度変更も踏まえて「今から始めるべきか」の判断材料もお届けします。
反対にSFCの必要性をあまり感じない方もいらっしゃいます。
- プレミアムクラス、ビジネスクラス、ファーストクラスにいつも乗る方
- たまにしかスターアライアンスの飛行機に乗らない方
SFC修行は時間とコストがかかる活動ですが、頻繁に飛行機を利用する人にとっては、長期的に見て大きなメリットになります。
SFC修行の用語簡単解説（クリックで開きます）
| SFC修行とは？ | スーパーフライヤーズカードの入会資格を得るために必要なプレミアムポイント（PP)を獲得するための活動です。 |
| プレミアムポイント（PP）とは？ | ANAマイレージ会員が搭乗して貯まるポイントです。ポイント数に応じて翌年度のステータスが決まります。 |
| PP単価とは？ | 1プレミアムポイント（1PP）を取得するための金額です。 「航空券の価格」÷「獲得できるプレミアムポイント（PP）」で計算します。 |
| スーパーフライヤーズカード（SFC）とは？ | ANAマイレージクラブの「ダイヤモンドサービス」または「プラチナサービス」のメンバーが利用できるクレジットカードです。 ANAの上級会員としての優遇が受けられます。 |
| スターアライアンスゴールドとは？ | スターアライアンス加盟航空会社の上級会員ステータスです。 |
| プライオリティ・パスとは？ | 航空会社や搭乗クラスに関係なく、空港のラウンジを使えるクレジットカードに付帯したカードなど。 |
| 〇〇タッチ（OKA那覇タッチ・宮古タッチなど） | 飛行機で空港に行き、すぐに折り返して出発地に戻ることです。 |
ゆみみ
- 2024年4月 シンガポール航空のクリスフライヤー・ゴールド（スターアライアンスゴールド）1年限定保有
- 2025年1月 SFC修行開始
- 2025年4月プラチナステータス取得
- 2025年〜 ダイヤモンドステータス取得・保有継続
- 2025年〜 Marriott Bonvoyチタンステータス保有継続
- 空港ラウンジを利用できるプライオリティパス保有
- 中部国際空港セントレアが最寄り空港
2026年6月25日、ANAは2028年に予定していたSFC関連の制度変更について「見直しを検討する」と発表しました。詳細は2026年9月末までに再案内される予定です。
最新の状況と影響は、こちらの記事で随時更新しています。
SFCとは？年会費だけで上級会員特典が続く仕組み
SFC最大の魅力とは？
一度取得すればクレジットカードの年会費を支払うだけで、ANAのマイレージクラブ「プラチナ」ステータスを“半永久的”に維持できます！
※この「半永久的」の前提となる制度について、ANAが2028年からの変更を検討しています（詳細は2026年9月末までに発表予定）。最新状況は冒頭でご紹介した制度変更の記事で随時更新しています。
ANAの上級会員である「ダイヤモンドメンバー」と「プラチナメンバー」に招待されるクレジットカード機能付きの年会費有料のカードがスーパーフライヤーズカードです。
年会費は、一般カードで11,275円（マイル移行手数料5,500円）、ゴールドカードで16,500円（マイル移行手数料無料）などがあります。
SFC修行とは、ANAの「スーパーフライヤーズカード(Super Flyer Card、略してSFC)」を取得するために行う活動のことです。
空港での会員特典
空港で利用できる主な特典は次のとおりです。
- 優先チェックインカウンター
- 空港ラウンジの利用
- 手荷物受け取りの優先
- 専用保安検査場の利用
- 優先搭乗
その他の主な特典は次のとおりです。
- 国内線の先行予約
- 国際線特典航空券・アップグレード特典の優先
- フライトボーナスマイル
- アップグレードポイント
特典のお陰でチェックインカウンターや保安検査場の混雑回避ができて、ラウンジで優雅に過ごす時間が持てます。
目的地に到着後は預け入れた手荷物を優先的に受け取り、一般客より先に空港から出られます。
ラウンジのある空港紹介
ゆみみ利用できる空港全部に行きたくなりますね！
| 国内線のラウンジ | 空港 |
|---|---|
| ANA SUITE LOUNGE（ダイヤモンド会員） | 羽田空港、新千歳空港、伊丹空港、福岡空港、那覇空港 |
| ANA LOUNGE | 羽田空港、新千歳空港、仙台空港、小松空港、伊丹空港、岡山空港、広島空港、松山空港、福岡空港、鹿児島空港、那覇空港 |
| ANA ARRIVAL LOUNGE | 成田空港（国内線出発ラウンジ） |
| 共用ラウンジ | 中部空港、関西空港、宮崎空港、熊本空港 |
| 国際線（日本発）利用可能ラウンジ | 空港 |
|---|---|
| ANA SUITE LOUNGE（ダイヤモンド会員） | 羽田空港、成田空港 |
| ANA LOUNGE | 羽田空港、成田空港 |
| スターアライアンス加盟航空会社のラウンジ | 成田空港（ユナイテッドクラブ・ターキッシュ エアラインズ ラウンジ） |
国内の空港ラウンジは、通常、出発前に制限エリア内で利用できる便利な場所にあります。
成田空港には例外的に、到着後に使える「アライバルラウンジ」があり、1階の到着ロビーにあります。
国際線（海外発）は、スターアライアンス加盟航空会社のラウンジが利用可能！
＼憧れのラウンジはこちら／
海外でも使えるSFC（スターアライアンスゴールド資格）
SFCを獲得すれば「スターアライアンスゴールド」の資格が自動的に付き海外旅行時にも大活躍！
「スターアライアンス」とは、世界の主要な航空会社が加盟する世界最大のネットワークです。
主な航空会社は、ユナイテッド航空、シンガポール航空、ルフトハンザ・ドイツ航空、エアカナダ、アシアナ航空です。
旅行者海外の空港でも優先チェックインカウンターが利用でき、長時間並ばずにすみました！
悩める旅人優先搭乗のお陰で棚が空いているうちにお土産などの手荷物をしまえました。
旅行者預け入れしたスーツケースが出てくるまで、いつもドキドキしていました。
優先して先に出てくるのがすごく嬉しいです！
ラウンジ利用や優先搭乗などの特典が受けられることが大きな魅力です。
SFC修行すれば、多くの特典を受け続けられるので、エコノミー席を利用の方でも満足度が上がります。
【2026年5月19日から】SFC修行のルールはこう変わった
2026年5月19日搭乗分から、ANA国内線の運賃が「フレックス／スタンダード／シンプル／セール」の新体系に変わりました。
座席の呼び名も「普通席→エコノミークラス」「プレミアムクラス→ファーストクラス」に変わっています。
まず安心していただきたいのは、SFC取得の条件そのものは変わっていないことです。
変わらないもの
- プラチナ達成条件（年間50,000PP、うちANA便25,000PP）
- PPの計算式（区間基本マイル×積算率×路線倍率＋搭乗ポイント）
- 国内線の路線倍率2倍
- 集計期間（1月〜12月）
変わったのは「どの運賃で、どれだけPPが貯まるか」です。修行に関係する運賃をまとめました。
| クラス | 運賃 | PP積算率 | 搭乗ポイント |
|---|---|---|---|
| エコノミー | フレックス | 100% | 400 |
| エコノミー | 株主優待割引 | 80% | 400 |
| エコノミー | スタンダード | 80% | 200 |
| エコノミー | シンプル | 70% | 100 |
| エコノミー | セール | 50% | 0 |
| ファースト | フレックス | 150% | 400 |
| ファースト | スタンダード・株主優待 | 130% | 400 |
| ファースト | シンプル | 120% | 400 |
修行への影響を先に結論からお伝えします。
- 一番安い「セール」は修行に使えなくなった
旧スーパーバリューの積算率75%→セールは50%に減り、搭乗ポイントも0。
中部⇔那覇で1区間809PPと、旧ルール（1,213PP）の3分の2に減少 - 新しい定番は「スタンダード」
中部⇔那覇で1区間1,494PP。旧定番より貯まるが運賃も上がるため、PP単価の見極めが今まで以上に重要に - ファーストクラス（旧プレミアムクラス）修行はPP据え置き
フレックス（ファースト）の中部⇔那覇2,827PPは、旧プレミアム運賃と1PPも変わらない
ゆみみ「安い券でコツコツ」派は戦略の立て直しが必要です。
逆にファーストクラス派はこれまで通りでOKですよ！
今からSFC修行を始めるべきか？2028年の制度変更と判断材料
「2028年にSFCの制度が変わるなら、今から修行しても無駄になるのでは？」という不安の声をよく聞きます。
状況を整理します。
ANAは2028年4月からの制度変更（ラウンジ利用に年間決済条件を追加するなど）を一度発表しましたが、2026年6月25日に「見直しを検討する」と公表し、2026年9月末までに詳細を再案内するとしています。
つまり現時点では、2028年以降のルールは確定していません。
ここで注意したいのは、当初の発表内容が「これからSFCを取る人」だけでなくすでにSFCを持っている人にも影響する内容だったことです。
「2028年より前に駆け込みで取れば安心」とは言い切れません。煽り文句には気をつけてくださいね。
今から始めてよい方：ラウンジや優先搭乗など「上級会員の旅」自体を楽しみたい方。修行の過程で特典は確実に体験でき、取得後も少なくとも2028年3月までは現行の特典が受けられます。
9月末の発表を待ってよい方：「半永久的な資格」という長期の価値だけが目的の方。2026年9月末の正式発表を見てから計画しても、2027年の1年間で十分修行できます。
制度変更の経緯と最新状況は、こちらの記事で詳しく解説しています。
プラチナステータス SFC取得方法
- 年間で5万プレミアムポイント（PP）を獲得する（うちANAグループ便で2万5千PP）
- 年間で以下の3つの条件を全て満たす
・3万プレミアムポイント（PP）を獲得する
・ライフソリューションサービスを7つ以上利用
・ANAカード、ANA Payで400万円以上の決済
多くの方は1つ目の方法の年間5万PPの獲得を目指してSFC修行します。
ゆみみ私も年間5万PP獲得を目指してSFC修行しました！
ANAが上級会員資格のステータスを認定する目的として毎年1月から12月の1年間に積算されるポイントです。
「マイル」とは別のポイントで、会員専用ページにて、プレミアムポイント数を確認できます。
搭乗便のプレミアムポイント（PP）は、ANAサイト内のANAフライトマイル・プレミアムポイントシミュレーションで調べます。
SFC修行の基本と事前準備
SFC修行では、主にANA便に乗り続けてプレミアムポイントを貯めて行きます。
効率的にポイントを貯めるために、次のような計画を立てるのが一般的です。
- PP倍率の高い路線を選ぶ
国内線は2倍、東南アジア・オセアニア1.5倍 - 「スタンダード」運賃を軸に探す
積算率80%＋搭乗ポイント200。安さ最優先の「セール」は積算率50%・搭乗ポイント0で修行向きではない - 株主優待割引も比較する
積算率はスタンダードと同じ80%なのに搭乗ポイントが400。優待券の入手コストを足しても有利になるケースあり - ファーストクラス（旧プレミアムクラス）を活用する
スタンダード（ファースト）は積算率130%＋搭乗ポイント400で一気に貯まる
SFC修行するのに必要な期間は短期集中であれば10日程度から、長期なら1月から12月の1年間です。
ご自身の計画に合わせてお進みくださいね。
SFC修行するのに必要な準備は？
- 時間
- 費用
- SFCに対する熱い思い
- SFCに移行できるクレジットカード
ゆみみSFCに対する熱い思いは必須ですよ！お忘れなく。
【2026年】予約のコツ
プレミアムポイントの積算は1月から12月の1年間です。
ゆみみ新運賃の「フレックス」「スタンダード」は空席連動型。
混み合うほど値上がりするので、予約のタイミングがますます大事になりました。
1月〜2月の閑散期や平日を狙うとお値打ちに予約できるのは新運賃でも同じです。
- 1月から修行スタートさせる
- 空席連動型のため早めの予約ほど有利
- 閑散期や平日を狙う
- 「スタンダード」を軸に、ファーストクラスとの単価比較で決める
PP単価
1プレミアムポイント（PP）を獲得するのに必要な費用を表す指標です。
PP単価が低いほど、より安くSFCを取得できます。
旧ルール時代は最安6〜7円/PP、一般に10〜12円/PPが目標とされてきました。新運賃は空席連動型で価格が動くため、まずは公式シミュレーションでPPを確認し、その時々の運賃で単価を計算するのが確実です。
「PP単価 = 獲得できるプレミアムポイント（PP）÷ 航空券価格」で計算します。
異なる路線や運賃クラスを比較する際にPP単価を求めればどちらがより効率的かがわかります。
SFC取得にかかる費用の目標は50万円
平均PP単価10円以内で航空券を予約できれば、SFC取得費用は50万円以内になります。
費用を抑えて修行するのか、それとも快適な旅行を優先して修行するのかは、皆さまの価値観によりそれぞれです。
いずれの場合も経験者の情報を参考にしつつ路線を検索すると、PP単価に優れた路線が見つかりやすくなります。
フライト選択（中部国際空港発着の具体例）
ゆみみ中部国際空港を利用している私が予約して満足している路線を紹介します。
1日でプレミアムポイント（PP）を効率よく貯めるには、PP単価の良い路線を何往復もします。
王道の羽田⇔那覇は、スタンダード（エコノミー）で往復3,548PP。15往復でSFC達成です。
中部国際空港利用の場合、中部⇔那覇の往復で2,988PP。17往復必要になります。
ゆみみ15〜17往復っていかにも辛そうですよね。
でもファーストクラスを組み合わせれば10往復まで減らせます。
単価の良いルートを見つけたり機内の風景を思い描いたり、修行前も楽しみながら頑張りましょう！
＼SFC修行の搭乗記更新中です／
名古屋から沖縄各空港のプレミアムポイント（PP）
名古屋からの人気路線「那覇・宮古・石垣」で比較してみました。
| 1区間あたり | 那覇 | 宮古 | 石垣 |
|---|---|---|---|
| セール（エコノミー）※参考 | 809PP | 979PP | 1,044PP |
| スタンダード（エコノミー） | 1,494PP | 1,766PP | 1,870PP |
| 株主優待割引（エコノミー） | 1,694PP | 1,966PP | 2,070PP |
| スタンダード（ファースト） | 2,503PP | 2,945PP | 3,114PP |
| フレックス（ファースト） | 2,827PP | 3,337PP | 3,532PP |
ゆみみ新ルールでも「沖縄の離島×ファーストクラス」が1往復で貯まるPPの王様です！
沖縄は冬が閑散期で、SFC修行にはお値打ちに飛べるチャンス期間！
SFC修行のスタートにおすすめの王道ルートです。
宮古タッチ
到着して空港から出ずに折り返すことを言います。
例として羽田タッチ、那覇（OKA）タッチなど
ゆみみ私は2025年の修行で宮古タッチを実践しました。
新ルールの実売価格（2026年7月5日調べ・9月2日搭乗の例）で計算し直してみます。
| 運賃種別 | 片道運賃 | 獲得PP（片道） | PP単価 |
|---|---|---|---|
| シンプル（エコノミー） | 12,870円 | 1,470PP | 8.8円 |
| スタンダード（エコノミー） | 15,675円 | 1,766PP | 8.9円 |
| シンプル（ファースト） | 38,060円 | 2,749PP | 13.8円 |
| スタンダード（ファースト） | 45,595円 | 2,945PP | 15.5円 |
単価だけ見るとエコノミーのシンプル（8.8円）が最安ですが、私のおすすめはスタンダード（8.9円）です。
シンプルは1往復のPPが592PP少なく、50,000PPまで18往復必要（スタンダードなら15往復）。
17往復では49,980PPと、あと20PPだけ足りません。
さらにシンプルは予約変更もアップグレードもできないため、修行計画が崩れたときのリカバリーが利きません。
単価0.1円の差なら、往復数が少なく柔軟なスタンダードが総合的にお得です。
どちらの単価も、旧ルール時代の目標「10円」を下回る優秀な数字です。閑散期の平日を狙えば、エコノミーでの単価修行は新ルールでも健在ですよ。
正直にお伝えすると、ファーストクラス修行の単価は上がりました。私が2025年1月に飛んだプレミアム運賃は往復51,900円で5,694PP（単価9.11円）でしたが、同等のファースト・スタンダードは今回の調べで単価15.5円。ファーストを使うなら、少し安い「シンプル」（単価13.8円・往復5,498PP）が狙い目です。
ゆみみ私のおすすめは「基本はエコノミー・スタンダード、ここぞの1本はファースト」の組み合わせです！
ラウンジ気分を味わいながら、単価も守れますよ。
名古屋（中部）からのトランジット付き三角飛び
1日で長い距離を飛べば、当然プレミアムポイント（PP）が貯まります。
2025年の修行では「名古屋→札幌→（経由）→那覇→名古屋」の三角飛びで1日約4,600〜6,000PPを稼ぎました。実際の様子は搭乗記をご覧ください。
新運賃では乗り継ぎのルールも変わり、ANAが指定する経由地で24時間以内に乗り継ぐ場合は「1つの区間」として扱われるようになりました。従来のトランジット運賃よりも便の選択肢が増えています。
新ルールでの三角飛びの最適解は、現在実際の発券画面で検証中です。検証でき次第、このセクションを更新します。
それまでは「スタンダード（ファースト）での単純往復」が計算の立てやすいおすすめルートです。
修行前に作るANAカードとマイ友プログラム
SFC修行を達成したら、スーパーフライヤーズカードに切り替えができるANAのクレジットカードが必要です。修行を始める前に準備してください。
その理由は、クレジットカードには審査があるためです。
同じブランドの同じランクのカードを作っておけば審査なしで切り替えができます。
定番はANAワイドゴールドカードです。SFC切り替え後もゴールドの特典（マイル移行手数料無料など）をそのまま引き継げます。
カードの一覧はANAカードのサイトをご覧ください。
カードを作る前に「マイ友プログラム」の登録を忘れずに
初めてANAカードを作る方が一番もったいないのは、「マイ友プログラム」を知らずに申し込んでしまうことです。
紹介を受けてから入会すると、通常の入会ボーナスマイルに加えてボーナスマイルがもらえます。ANAゴールドカードならプラス2,000マイルです。
- カード申込の「前」に登録が必要（入会後の登録は対象外）
- 登録から3カ月以内の入会が条件
- 初めてANAカードを作る方が対象（1人1回）
＼マイ友プログラムの紹介番号をお届け！／
マイ友プログラムの登録には、紹介者の情報（紹介番号など）が必要です。
初めてANAカードを作る方は、以下のボタンからLINEの友だち追加をして、トーク画面で 「ANA」 とだけメッセージを送ってくださいね！
登録方法とボーナスマイルのご案内をすぐにお届けします。
👆【1分で完了】
※個人情報は一切こちらには伝わりませんのでご安心ください。
よくある質問のQ & A
よくある質問にQ & A形式で回答します。
SFC修行前に持っていた方が良いアイテム紹介
修行中、空港での待ち時間対策に持っていたらお得なアイテムがあります。
それが「プライオリティパス」です。
エコノミークラスでもラウンジやレストランが無料で楽しめるアイテムです。
このカードを持っておけばSFC修行達成後にも渡航先に応じて有効活用ができますね。
- 楽天プレミアムカード
- セゾンプラチナ・ビジネス・アメリカン・エキスプレス®・カード
Marriott Bonvoyプラチナステータスを保有している方には、ステータスマッチで「スターアライアンスゴールド」資格を取得できます。
一年限定の資格ですがSFC修行する前に保有しておけば、一般席でもANAラウンジが利用できます。
まとめ：SFC修行へ向けて
2024年夏には「SFCって何？」と聞くほど知識のなかった筆者ですが、2025年にSFC修行を完走してプラチナメンバーになり、その勢いでダイヤモンドメンバーまで到達しました。
- 取得条件（50,000PP）は変わらない。変わったのは運賃ごとのPPの貯まり方
- 「セール」は修行に使えない。軸は「スタンダード」と「ファーストクラス」
- 2028年の制度変更は見直し検討中（2026年9月末発表予定）。目的がラウンジ体験なら今始めてOK
最初の一歩はシンプルです。
①LINEでマイ友プログラムの紹介番号を受け取る → ②ANAワイドゴールドカードを申し込む → ③1〜2月の閑散期にスタンダード運賃で初フライトを予約する。
ゆみみこの先の搭乗体験記なども別記事に記載しました。
末長くよろしくお願いします。
私がプライオリティパスを無制限で使うために愛用しているカードは、こちらの記事で詳しく紹介しています。
